p你好，可以的。一般大家都是把电动车放在家门口的，如果有专业的停车棚可以放在棚里面。/p
p没有任何安全风险隐患，存放时间长了，在大多数情况下要更换电瓶，希望对你起到一定的帮助，望采纳/p
p本田crv2.4机脚垫左右都换吗汽车机脚垫5至8年左右更换一次，发动机机脚垫是由橡胶做成的，最大的作用是减小发动机震动对车架造成的影响。当发动机机脚垫损坏时，车辆就会出现震动的情况，此时就应更换一个新的发动机机脚垫。发动机机脚胶一般为三个，固定在车身大梁上，如果其中的一个损坏后不按时换，就破坏了平衡，会引发另两个加速损坏/p
p就是没有，现在主流车都没有【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】/p
pCRV车型有油底壳和没有油底壳两种配置。油底壳是一种保护发动机底部的装置，它能够大大减少发动机在行驶过程中受到的碰撞和损伤。如果您的CRV配备了油底壳，那么在行驶过程中，如果您不小心碰到路面上的障碍物，油底壳能够更好的起到保护发动机的作用，避免发动机受到损坏。如果您的CRV没有油底壳，发动机底部就非常容易受到损坏。/pp同时，如果您的CRV没有油底壳，那么在更换发动机机油时会更便利，因没有油底壳可以让机油更容易流出。但是，如果您经常在崎岖的路面上行驶，建议您选择配备油底壳的CRV，以确保发动机的安全和稳定性。/pp style=text-align: centerp
pjl473qg发动机。/pp1、jl473qg发动机的耐用度和质量都是很不错的，这款发动机是一款1.5升发动机，这款发动机搭载在长安欧诺汽车上。/pp2、dam15kr汽车的发动机在正常使用下是不可能会出现什么样的问题，有可能会出现问题的是汽车上的电子系统。/pp style=text-align: centerp
pdam15kr是高转速机器。dam15kr发动机的动力强劲，运行稳定，而且油耗非常低，还可以适应各种复杂的路况环境，是高转速机器所具备的一系列特点。DAM15KR发动机的品牌是东安三菱。以下是关于东安三菱的一些介绍：1。哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，简称东安汽车发动机或简称东安三菱，由中、日、马三国六方投资建设。2.企业主要从事三菱汽车1.3-2.0L排量的4G1、4G9系列汽油机、自动变速器(4ATu002F5AT)和手动变速器(MT)的研发、生产和销售。是国内第一家同时拥有发动机、自动变速器和手动变速器制造技术的企业。/p
p个体营运车辆，要到国税交增值税，交车船使用税、城建税、教育费附加、地方教育费附加、印花税到地税局。/pp拓展：/pp个体营运车辆算是个体工商户，个体工商户交税，通常是定额税，即不管你实际当月的收入支出情况，每个月税金是固定金额的。按你说的情况，你的主要税种是营业税，归地方税务局管理，你要先去工商局办理个体户营业执照，工本费50元左右，拿到营业执照后，去税务局办理税务登记证，工本费25元左右，然后就可以开业了。税务局会给你指定一个专管员，然后给你规定每个月交税的定额，如果你的收入不稳定，或者估计平均月收入低于5000，能申请免税，不过通常都不会批，/p
p首先要先买/pp 保险(包括交强险950/年、商业险、车船税360/年),新车建议你买全保,当然，要是你的使用环境比较好的话，可优先考虑不买盗抢险,其他险种看你个人的技术和使用环境了./pp 购置税,用你的发票价成以11.7 ./pp 新车建档(工本费、照相、拓印、验车牌架等等)600左右./pp 路桥费400/年/pp 养路费1000/年(新车第一年不打折100/月,第二年一次性买一年1000/年)/pp 看你当地情况和车型有可能有检测费、服务费等./pp我这个是按我们当地算的,费用可能有点出入,但是项目应该不会有太大区别的./p
p基本税种/pp1、增值税按出售的收益17%（适用增值税一般纳税人)；如果是小规模纳税人的，汽车出售的收益按4%缴纳，维修收入按6%缴纳；/pp2、城建税按缴纳的增值税的7%缴纳；/pp3、教育费附加按缴纳的增值税的3%缴纳；/pp4、地方教育费附加按缴纳的增值税的2%缴纳；/pp5、印花税：购销合同按购销金额的万分之三贴花；帐本按5元/本缴纳（每年启用时）；年度按“实际所收资本”与“资本公积”之和的万分之五缴纳（第一年按全额缴纳，以后按年度增加部分缴纳）；/pp6、城镇土地使用税按实际占用的土地面积缴纳（各地规定不一，XX元/平方米）；/pp7、房产税按自有房产原值的70%*1.2%缴纳；/pp8、车船税按车辆缴纳（各地规定不一，不同车型税额不同，XX元辆）；/pp9、企业所得税按应纳税所得额（调整以后的利润）缴纳；/pp10、发放工资代扣代缴个人所得税。/pp上述税种中除增值税与企业所得税向国税局申报缴纳外，其他均向地税局申报缴纳。/pp style=text-align: centerp
p吉奥面包比长安的便宜，而且银色这些车子是金属漆的，长安2是普通烤漆，他的五菱发动机动力好油耗更低的，吉奥比五菱便宜但是也采用的是五菱的发动机的，动力也很好的，东风小康就算了发动机不行，车子不耐用的，主要是吉奥便宜的，我是成都卖车的但是长安和五菱的都很好的，就看你那么看了，想买便宜的成本低的吉奥，要好点的贵点的大的线，个人建议仅供参考，如果觉得我的建议有用就采纳./p
p从账面数据分析来看，新吉奥帅凌的参数还是可以的。/pp作为新吉奥主打新能源微面市场的主力车型，帅凌在产品层面上带来了哪些惊喜，首先，整车的外观造型融入了科幻元素，车身线条勾勒比较流畅。/pp不知不觉，新吉奥已经在汽车领域走过了18个年头，业务更是覆盖了房车智造、新能源汽车智造、融资租赁三大板块，并且拥有桐乡、台州、澳大利亚墨尔本三大智造基地。其中位于台州湾循环经济集聚区的新吉奥集团台州基地，总投资达42亿元，占地约600亩，大多数都用在新能源商用车的设计和智造，计划每年产出2万辆新能源汽车。/p
pid4气泵打气首先要接通电源，其次检查胎压情况，最后按电钮充气。/p
p助力油漏了，大多数为管路或助力泵，转向机及油壶泄露。倘若接口处的密封没有处理好，于此同时漏油量不多，立刻处理即可。倘若漏没了，会影响到我们的汽车无法打动方向，在开车流程中十分危险，有一点点不慎那么就会引起极大的安全事故。理所当然若发生漏油，先检测转向助力油液位，在长途驾驶时，到修理站检测汽车的转向系统的管路。/p
p助力油漏油的原因见下:/pp1、助力油漏油是都会存在的现象，驾驶不当会造成漏油现象;/pp2、助力油漏油后，检查助力泵及助理管道，重点检查转向压力开关处，此处为经常发生的漏油点;/pp3、 添加助力油时一定要符合原厂要求的助力油;/pp4、一般人打方向时很难完全避免将方向打死，而方向打死时会使助力油管的压力增大，各个油管接口处就也许会出现漏油。/pp助力油漏油是都会存在的现象，原因是自己驾驶不当造成的。助力油漏完之后，请检查助力泵及助理管道，重点检查转向压力开关处，此处为经常发生的漏油点。/pp助力油不能混加，添加一定要符合原厂要求的助力油。一般打方向时很难完全避免将方向打死，而方向打死时会使助力油管的压力增大，各个油管接口处（橡胶件）就也许会出现漏油。/pp储油罐中的液压油外溢,油的颜色变黑,可是油量却不少，这样的一种情况是转向助力器轴头油封密封不严。发动机机油在润滑转向助力器轴接头时,被转向助力器吸入并和液压油混合在一起,导致液压油变质、颜色发黑,并由于数量增多而从储油罐溢出。排除方法更换转向助力器轴头油封。/p
p郑州海马代工厂。/pp2018年2月27日，由海马代工的小鹏汽车产品已在海马工厂下线月，海马汽车与小鹏汽车签署合作制造框架协议后，届时海马汽车将帮助小鹏汽车获得工信部产品目录并进行生产制造，据了解，双方将合作从事研发、生产、销售小鹏新能源汽车。/pp与此同时，小鹏汽车也未停止“自建工厂”的步伐，计划于2018年下半年竣工。小鹏汽车CEO夏珩也曾表示，之所以选择海马代工，除了没有生产资质以外，还在于新建工厂赶不上第一款车上市的时间。/pp小鹏汽车简介：/pp小鹏汽车创立于2015年，面向庞大并且一直增长的热爱科技的中国中产消费者设计、开发、制造和销售智能电动汽车。/pp小鹏汽车致力于通过科技及数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。为优化用户出行体验，小鹏汽车自主研发全栈式无人驾驶技术和智能语音车载操作系统，以及包括动力系统和电子电气架构在内的核心车辆系统。/pp小鹏汽车研发总部位于广州，并在北京、上海、以及美国硅谷和圣地亚哥设有办公室，汽车生产制造由位于肇庆和郑州的工厂进行。/pp style=text-align: centerp
p这好像没有吧，而且卖得已经很好了。嫌贵才是常情，从来没人嫌便宜的。比帕萨特还差的碰撞成绩就是林肯制造的你看那家官宣降价8万，怕是梦还没醒呢吧？要是有这样的我早就买了有句话说得好，鞋子合不合脚，要穿过的才知道。说航海家性价比低得，以键盘侠为多。去四儿子那看过实车，并且试乘试驾，你会觉得40万买2.0T四驱尊享版，挺值的。/pp我就觉得挺值只有车评人嫌便宜，他们是BBA的抢手，嫌人家便宜影响他们暴利！哪里官降八万啦？全进口是38.88万起，优惠六万后32.88万起。国产后的价格和纯进口的价格一样，所以大家认为贵了！这车主要是用于钓鱼，自驾游。从使用情况去看，到目前为止依旧很满意的。唯一缺陷是油箱太小，跑长需途经常关注加油站。/pp因为林肯属于小众车，市场反应信息少，有一大部分欲购买者都在观望，又面临现在好多轻混改款汽车上市，所以压力大。冒险家已经有混动的消息，航海家混动也是迟早的事。毕竟此前林肯MK系列的命名方式，会让很多不熟悉林肯品牌的消费者一头雾水。连分都分不清，如何能激活消费者的购买欲望？而改名为航海家后，虽然不一定可以引发购买欲望，但起码你是很难与MKX联想到一起的，采用了和领航员、林肯大陆一样的最新家族设计，相信会更符合大多数消费者的当下的审美。一个比较小众的品牌，经销商、售后网点、保值率都是消费者会顾虑的地方，航海家的未来表现还需等待市场验证。网上说的产品缺点他们都知道，但他们还敢用人民币投票，主要是因为他们认可这款产品的优点。在林肯用户的眼里，什么车没有缺点？但是有特点的车实在太少，我选择开林肯，就是因。/pp style=text-align: centerp
p3000~3500之间。凯越525x120迈巡航转速3000~3500之间，发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。/p
p据说前1500公里控制在3000转以内，时速不超过100公里，高速跑2个小时，休息15分钟，第一次首保后，在拉高速/p
p增压过程中采用的压气机又叫做增压器。废气涡轮增压是进气增压的一种方式。发动机的增压方法依据驱动增压器所用能量来源的不同，基本上可大致分为三类机械增压系统：这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。其优点是涡轮转速与发动机相同，因此没有滞后现象，动力输出非常流畅。但是由于装在发动机转动轴里面，因此还是消耗了部分动力，增压出来的效果并不高。 2、气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统增压性能好、加速性好但是整个装置比较笨重，不太适合安装在体积较小的轿车里面。 3、废气涡轮增压系统：这就是我们平时最常见的涡轮增压装置了，增压器与发动机无任何机械联系，其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就能增加发动机的输出功率。一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%—30%。但是废气涡轮增压器技术也有其一定要注意的地方，那就是泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作时候的温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。 4、复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，这种装置在大功率柴油机上采取了比较多，其发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小，只是结构太复杂，技术上的含金量高，维修保养不容易，因此很难普及。 涡轮增压的最大优点是可提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压的优点是显而易见的，它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提升功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的上限功率与未装增压器的相比，可增加大约40%甚至更多。这在某种程度上预示着一台尺寸和重量相同的发动机经增压后可以产生较多的功率，或者说，一台小排量的发动机经增压后，可以产生较大排量发动机相同的功率。另外，发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放。汽油机采用涡轮增压技术有一定难度。凡事有利就有弊，涡轮增压也不例外。发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受一定的影响。为了能够更好的保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下，能可靠耐久地工作，必须在发动机主要热力参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面作必要的改变，而不是简单地在发动机上装一个增压器就行了。由于这个改变过程在实行中难度颇大，而且还应该要考虑增压器与发动机的匹配问题，因此在某些特定的程度上也限制了废气涡轮增压技术在发动机上的应用。相对来说，废气涡轮增压器与柴油机配合运行时，涡轮机允许工作的范围较广，高效率范围也较宽，在配合运行中产生的问题较少，所以废气涡轮增压技术在柴油机应用的比较多。而对于汽油机在增压后，提高了缸内混合气压缩和燃烧气体的温度和压力，提高了燃烧室受热零件的热负荷，很容易产生爆震。这也就是至今为止，增压技术在汽油机上得不到大范围的应用的根本原因。/p
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