5月23日晚间，小米集团（HK1810，股价18.94港元，市值4726.6亿港元）发布的2024年第一季度财务报表显现，集团完结盈余收入约755.1亿元，同比添加27%；经调整净利润约64.91亿元，同比添加100.8%，创单季历史上最新的记载；全体毛利率到达22.3%，同比进步2.8个百分点。
小米主营事务的添加，为包含小米轿车等在内的立异事务开展继续供给了资金支撑。上述财报显现，到2024年3月31日，小米集团现金储藏为1273亿元，同比添加34.7%。“足够的现金流是咱们中心事务及新事务能够继续开展的重要根底，（能够）快速脱节短期盈余压力。”小米集团方面表明。
财报显现，除小米SU7标配版和Max版车型在4月敞开交给外，小米SU7 Pro也已于5月正式敞开交给。到4月30日，小米SU7系列累计锁单量约8.81万辆。到5月15日，小米SU7系列累计交给新车1万辆。“小米轿车现阶段现已超预期交给，交给速度改写职业纪录。”小米集团总裁卢伟冰在财报电线月底交给的Pro版已提早至5月18日开端交给。
揭露信息显现，AITO问界首款车型问界M5交给1万辆，用时87天；抱负轿车首款车型抱负ONE达到1万辆交给量，用时7个月；小鹏轿车小鹏G3用时7个月，完结第1万辆车下线万辆车下线。
卢伟冰着重称，现在小米轿车面临的首要应战是交给才能，而不是订单或许服务网络以及出售网络问题。
5月24日，《》记者查阅小米轿车APP发现，小米SU7 Pro确定订单后交给周期较5月16日缩短了一周互易商货，交给周期从30~33周缩短至29~32周。而小米SU7标配版和Max高配版确定订单后交给周期不变，分别为29~32周和33~36周。
5月23日晚间，雷军在其个人微博上宣告，小米轿车工厂将在6月敞开双班出产，当月至少交给1万辆，并保证2024年年内至少交给超越10万辆，冲刺12万辆。
事实上，在小米SU7敞开交给之前，就有小米轿车供货商曾向记者泄漏称，公司已收到小米轿车进步产能的邮件。“小米轿车将原方案月产7000辆左右的方针，进步到了月产1.2万辆左右。”4月2日，一位访问小米轿车工厂的供货商在承受记者正常采访时说。
依照规划，小米轿车在北京经开区别两期规划建设了整车制作工厂，其间一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工；二期方案于2024年开工，2025年竣工。
据雷军介绍，小米轿车一期工厂建设了六大中心车间，满产情况下，小米轿车工厂每76秒就有一台小米SU7下线。
依照雷军的规划，小米轿车的方针不是低水平盈余，而是15~20年成为全世界前五的车厂。
关于小米SU7的毛利率，小米集团方面临外表明，集团电动轿车事务毛利率大约在5%到10%之间，估计本年第二季度开端独自发布轿车事务的收入和毛利，进步信息透明度。
卢伟冰则表明，轿车毛利率与规划休戚相关，中心器材的通用率影响小米轿车的收购本钱，小米轿车交给数月后的毛利率，将更具客观性。
在卢伟冰看来，小米轿车在智驾方面的中心竞争力在于全栈自研。“小米在智驾方面有非常大的优势，咱们要完结端到端的全栈自研，这是最终决胜的底子。”卢伟冰在财报电话会上表明。
依照规划，2024年，小米将在包含轿车在内的新事务研制上投入110亿~120亿元，一起底层的操作体系等几个要害范畴也会促进加大投入，并方案扩展智能驾驭团队规划。“2024年，小米智能驾驭团队规划将从当时的1000人扩充到1500人，2025年进一步扩充到2000人，并进一步加大在智驾的投入。”雷军称。
财报显现，2024年第一季度，小米集团研制开销约为51.5亿元，较2023年第一季度的41亿元同比添加24.5%。“这首要是因为与智能电动轿车事务及其他立异事务相关的研制开支添加所造成的。”小米集团方面解说称。
依照方案，Xiaomi Pilot Max方案于2024年5月底在10个城市注册城市领航，估计8月全国范围注册。
途径方面，雷军在2024北京车展上宣告，到2024年年末，小米轿车出售服务网点将根本掩盖全国一切省份/自治区/直辖市，出售门店将掩盖46个城市共219家，服务中心将布局86个城市共143家。
南京“AI+工业”加快跑，方案到2026年引培根底大模型1个、职业大模型20个
重磅利好袭来 多个体裁大涨！储能为最大增量 这些优质股成绩有望继续高添加
工信部向北京国电高科颁布天启系列卫星星座空间无线电事务答应 卫星互联网芯片受重视（附概念股）
央行副行长陶玲：进步人民币跨境付出体系（CIPS）服务才能，扩展服务范围
央行副行长陶玲：进步人民币跨境付出体系（CIPS）服务才能，扩展服务范围
投资者联络关于同花顺软件下载法令声明运营答应联络咱们友情链接招聘英才使用者实在的体会方案
不良信息告发电话告发邮箱：增值电信事务经营答应证：B2-20090237
产品中心
