市场人士担心出现小企业增产、大企业减产，劣币驱逐良币的情况。中钢协常务副会长顾建国则表示，上述数据是今年前三季度的统计结果，并不代表会员企业会永远减产，而非会员企业会永远增产。
另外，有业内的人表示，对于未来钢铁行业供给侧改革关键存在于以下几个方面。产业方面，钢铁工业促进过剩产能有效化解，促进产业优化重组。其中，通过价格调整、企业整合淘汰、拓宽外部市场是化解过剩产能的主要方式，这在某种程度上预示着从中央到地方国有企业的整合将向下层逐级推开，关系到产业层面供给的改善。调控方面，化解房地产库存，促进房地产业持续发展，在调控层面消除供给制约。资本方面，防范化解金融风险，加快形成融资功能完备、基础制度扎实、市场监管有效、投资者权益得到充分保护的股票市场，在资本层面强调供给的稳定性。“一带一路”倡议提出三年以来，全球各国关注“一带一路”哪些领域?中国与64个沿线国家的合作程度如何?各省(区市)参与“一带一路”的程度如何?10月28日发布的《“一带一路”大数据报告(2016)》(简称《报告》)给出答案。
《报告》指出，从行业前景来看，汽车、建材、钢铁、铁路、信息通信等五大领域的产能合作最受海外关注。其中，东南亚地区最关注汽车，钢铁，电力以及信息通信行业;中东欧国家意在吸引中国基础设施投资，打造中东欧物流中心;东北亚地区最关注产能合作，汽车，房地产，园区，公路，以及电网建设。
《报告》显示，中国已同20多个国家开展国际产能合作。从全世界看，以印度为首，美国、澳大利亚、英国、南非媒体和网民对中国际产能合作最为关注;而“一带一路”沿线国家中，印度、新加坡、巴基斯坦、马来西亚、俄罗斯、印度尼西亚媒体和网民关注热度最高。从合作意愿看，61%的国家网民对中国推进国际产能合作持积极态度，其合作意向主要分三类：一是希望与中国以共同开发第三方市场的方式来进行产能合作;二是希望改善本国基础设施质量;三是希望为中国区域产能合作提供金融支撑平台。
为评价中国与“一带一路”沿线国家之间的国别合作情况，《报告》从政策沟通度、设施联通度、贸易畅通度、资金融通度、民心相通度五个维度研发“国别合作度指数”。测评结果为，在参评的64个“一带一路”沿线国家中，其中一半的国家属于“有待加强型”。其中，东北亚、东南亚国家与我国“一带一路”合作最为紧密，西亚北非和中东欧的合作度有待加强。
值得关注的是，在贸易和投资方面，中国的对外投资合作较为顺利，国别合作项目和工程拓展势头良好，中国与俄罗斯、蒙古、东南亚国家的投资合作成效显著。《报告》提到，目前，中国对外贸易增速有所放缓，资金融通水平在国别间有着非常明显差异，仅与东南亚国家之间的金融支撑环境建设相对较好，别的地方均有待加强。民心相通建设虽有明显成效，但需要强化深入持续的信息沟通以及更有明确的目的性的舆论宣传。
至于国内各省(区市)的参与程度，《报告》围绕“基础-行动-效果”三个层面构建研发“省区市参与度指数”。通过对数据的汇集和分析得出，各省(区市)的“一带一路”建设参与度水平存在比较大差距，东部沿海地区的省市在综合评测中得分最高，而西北地区和西南地区则有待加强。其中，广东、浙江、上海位列前三。
与此同时，《报告》测评结果为，自“一带一路”倡议提出以来，各地“一带一路”政策环境优化，管理体制基本健全，政策文件陆续出台，资金保障力度逐步加强，相关设施配套建设加快，近三年到境外推进园区建设逐渐增多，铁路、航空、公路、港口的联通水准不断增强。
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