3月26日，衡钢出产车间，钢管预备运送出厂。衡钢出产的钢管助力我国万米油田深井钻探。湖南日报全媒体记者辜鹏博摄
在塔克拉玛干沙漠内地，为钻进万米深井助力；在东海之滨，为下探深海气田“打辅佐”……湖南钢铁集团衡阳钢管（集团）有限公司（以下简称“衡钢”）自主研发的特别扣油套管、深水钢悬链立管等产品，打破国外技能独占，支撑动力“超级工程”。以衡钢规范出产的钢管，打破API（美国石油协会）规范，走向国际。
眼下，在我国榜首口科探井——深地塔科1井，由衡钢制作的四开特别扣油套管预备就绪，等候下到万米深井。
深地塔科1井于2023年5月30日开钻，规划井深11100米，是我国“深地工程”首个“万米深井”。井身选用五开结构，自上而下要穿透10多套地层层系，项目施工面对特深、超高温、超高压、超重载荷等多重困难。
油套管首要起支撑井壁、树立油气通道的效果。每根油套管长11米，通过螺纹衔接起来。油套管能否做到滴油不漏，要害中心技能就在螺纹的功能。
深地塔科1井运用的三开套管选用衡钢特别扣油套管。井队人员共同称誉衡钢套管对扣上扣简单，上扣一次合格率达100%。首战告捷后，四开特别扣油套管订单花落衡钢。
“套管初次下井万米，规划难度史无前例。”衡钢技能中心首席专家李小兵介绍，从井口到井下，从一开套管到四开套管，套管顺次由内向下套。越往深走，套管直径越小，面对更高压力、更高温度。
从三开到四开，套管之间仅留有8毫米空隙，接箍扣不能变薄，也没有空间增厚，只能在其结构上想办法。
通过无数次推倒重来，研发人员总算找准诀窍，发明了一种新的密封结构。加工公役要求控制在0.01毫米级，比如在100毫米厚的螺母上雕出毫米级的“螺纹花”。
通过各类复合实验，衡钢自主研发的深地塔科1井四开特别扣油套管，始终坚持严丝合缝，承载才能超过了实际运用上的要求的30%以上。
现在，在我国塔里木区域、西南油气田等动力重地，衡钢高端油气管用于8000米以上的油气深井多达110多口。
1524米！这是我国首个自营超深水大气田——“深海一号”气田从水面到海底的最大深度。比较钻地，探海面对的是不相同的严峻考验。
钢悬链立管被认为是衔接水面到超深海底最干流的一种方法，是深水油气田开发的中心技能装备之一，用于打造运送深海天然气的“咽喉”要道。
此前这一范畴一向被美国特纳瑞斯等国际钢管巨子独占。衡钢凭着在钢管范畴堆集的技能实力和品牌效应，争夺到了客户信赖，与客户携手展开“卡脖子”技能难题攻关。
“水越深，需求的立管数量就越多。每一根立管之间相互衔接的当地，都是一个疲惫功能的薄弱环节，增加了它在海底的危险。”衡钢技能中心IPD管线管组司理杨宝齐介绍。
以一根钢悬链立管12米核算，1500多米的深度至少需求120根钢管，也就从另一方面代表着有100多个钢管焊接点。为做到严丝合缝，研发人员最大极限缩小钢管内径公役。
“咱们对管道的内径公役要求是0.5毫米，相当于一枚硬币厚度的四分之一。”杨宝齐介绍。
超深带来的别的一个难点是：深度越大，温度就越低，钢管的耐性和强度也会越低。这比如放在冰箱冷冻室的食物收到外部效果力效果，简单碎裂相同。
技能人员从成分和源头上进行规划，在强度和硬度中找到了一个完美的匹配值，使得钢管在超深水零下30摄氏度的环境中，仍然能够坚持超高耐性。
“交给规范要求是零下30摄氏度，实验证明，咱们的钢管能够应对零下50摄氏度。”杨宝齐说。终究，衡钢自主研发的大口径深水钢悬链立管顺畅交给运用，为我国海洋石油勘探开发才能向着超深水全面跨进贡献了钢铁力气。
无论是陆地油田，仍是海上油田，钢管作为根底资料，是动力工业高质量开展的重要支撑。
“施行工业根底再造，激活新质出产力，这是咱们不断尽力的逻辑和方针。”衡钢技能中心IPD油套管组司理卓钊说。
早在2006年，国内没有油套管螺纹规划和加工技能，国内严重石油工程使用的钢管需求进口，选用的是API（美国石油协会）规范。
中心技能不能受制于人！衡钢人从零开始，瞄准高端，以立异驱动，全力拼技能。
2007年，衡钢成功研发适用于深度小于4500米浅层井的特别扣油套管产品。2010年，衡钢开宣布适用于4500米至6000米中深井的特别扣油套管产品。2019年，衡钢打破立异，开宣布可使用于8000米以上超深井的高功能特别扣油套管，产品功能到达国际先进水平。
继续接力立异，才有了产品的迭代晋级。更重要的是，衡钢研发开发了多种非API规范的石油套管，形成了自己的HS产品系列，包含钢级和螺纹类型，丰厚了国产石油套管的规范种类。
“‘HS’中的‘H’，便是衡钢的代名词。现在，‘衡钢规范’走向国际舞台，衡钢已成为全国际无缝钢管‘超市’，全球客户可在此吃到满足的‘点菜’。”卓钊骄傲地说。
瞄准动力工业高质量开展带来的机会，衡钢不断习惯市场需求，培养壮大新动能新优势。
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