货车沃尔特工厂，在其庆祝货车出产100周年之际为一场引人入胜的经典轿车活动供给了完美的布景。而在26年后，73辆重磅经典车型于本年的9月2日齐聚沃尔特工厂，由此摆开第19届德国前史商用车之旅。
作为货车发明者，戴姆勒货车很快乐支撑该项活动。在活动举办的前一天9月1日，沃尔特货车工厂大门外工业信息中心对面的停车场将作为经典车队的集合点。而为了丰厚此次活动，戴姆勒货车将自己保藏的几辆经典商用车来弥补车队，它们将从德国沃尔特动身，通过法国的贝桑松、里昂、克莱蒙费朗、巴黎和埃佩尔奈，以及比利时的比林根，在十天内回来德国的维尔。
这三辆车分别是奔驰LP333，LP1620和赛特拉S6。LP333被爱好者亲热的称作千足虫，这款稀有的三轴货车带有两个转向前桥，它是任何经典车辆赛事的焦点。在德国来说，这种规划现在看起来有些古怪，但实际上代表了其时对一些更古怪的立法的呼应。50 时代末，德国答应的组合总重量从 40 吨减少到 24 吨，最大车辆组合长度被减少从 20 到 14 米。只要三轴车辆作为独自车辆的答应总质量为 16 吨。其时的戴姆勒-奔驰公司推出装备两个转向前轴的三轴车辆LP333，选用直列六缸柴油机，最大输出功率200马力。然而在推出后没多久，法规却放宽了，但LP333却成为了习惯法规产品的牺牲品，没出产几年便停产。
戴姆勒货车将其称为立方体驾驶室，经典轿车爱好者将其称为“吐司片”，奔驰重型货车从 60 时代开端，就以其明晰、开门见山的规划而独具魅力。它们是引进与今日任旧存在的吨位与发动机输出相关的类型称号和命名法的车型。因而这辆LP1620意味着它具有16吨的答应总重和202马力的发动机功用。其其广大的玻璃、矩形散热器格栅和集成在保险杠中的前照灯是典型的车辆特征。这辆参与活动的货车现已行进了 240 万公里。
这是赛特拉品牌有史以来最具吸引力的车型，这辆紧凑型的客车，长度仅6.7米，于1955年推出，在活动中总是让游客脸上显露笑脸。红白相间的油漆来自该品牌特殊的旧式客车。从技能视点来看，赛特拉S6具有其时惊人的功用。从车身的车顶边际玻璃到独立悬挂，两根车轴都有橡胶扭簧，全承载式车身和后置亨舍尔发动机，有史以来最小的赛特拉运用其较大的姐妹车辆相同的根本技能结构。这辆车诞生于1962年，开端归于乌尔姆应用科学大学，行进仅2.5万公里的S6于1972年退役，并参加老爷车车队。
作为全球最大的货车工厂之一，沃尔特工厂将在下一年庆祝建厂60周年。这辆是奔驰Actros、Arocs 和 Atego货车以及特种货车Econic、Unimog和Zetros的出产基地，为全球150多个国家的客户出产高品质的货车。除此之外，该工厂渐渐的开端出产零排放货车。别的，它还保存着许多标志着奔驰巨大前史的经典老车。
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