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高合全部员工强制放假半年工厂不允许进入只发基本工资;大发汽车总裁和董事长下台;宝马发生数据泄露事件丨汽车早报

发布时间:2024-06-12 作者: 火博体育官网登录入口

  【文章】高合全部员工强制放假半年,工厂不允许进入,只发基本工资;大发汽车总裁和董事长下台;宝马发生数据泄露事件丨汽车早报

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  这个程序是在S3C4510B上进行uC/OS-II移植的例子。可以给大家做点参考

  2月18日消息,高合汽车召开内部大会,宣布公司全面进入停工停产阶段,时间待定6个月,工厂不允许进入,1月份工资延后到2月底发。

  据内部人士表示,高合汽车方面称,2月18日之前的员工工资将照常发放;3月15日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资。据悉,高合汽车每月15日发放工资。

  高合汽车工厂一位员工表示,从18日起,高合汽车工厂不允许进入。同时员工还表示,自2024年1月份起,其所在工厂已进入半停工状态,至今未生产过一台车,以往每天生产超80辆。此前高合汽车召开全员大会宣布,延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。其中1月工资将在2月底补发。(中新经纬、界面新闻)

  2月18日,博主王铜根发微博称:“我感觉理想和小鹏这两个中国品牌都在某些部分上很像丰田。可见这两家车企的高层都有意愿学习研究丰田的优势和优点。”对此,李想表示,产品学苹果,商业学特斯拉,制造学丰田,组织学华为,变革学微软。当下的规模,好好学习最重要。

  被问及“那什么是自己的”,李想直言:文化是自己的。学来的知识必须经过充分消化后的落地验证才会成为能力,必须变成营收和利润以及人才的成长才是能力,这些组合在一起就是线日,理想汽车累计交付量达到664,529辆,是交付量最高的中国新势力车企。

  丰田子公司大发汽车继造假事件后发生人事调整。据丰田汽车公司在一份声明中表示,其拉丁美洲和加勒比地区首席执行官井上雅弘(Masahiro Inoue)将于3月1日起取代奥田宗一郎(Soichiro Okudaira)担任大发汽车的总裁。此外,大发董事长松林尚男(Sunao Matsubayashi)也将卸任,但不会有新的董事长人选。

  不过,丰田汽车公司首席执行官佐藤恒治(Koji Sato)指出,大发汽车此次的组织结构调整并非是对离职高管的惩罚。据悉,去年4月,日本大发汽车发布公告称,公司旗下四款车型在侧面碰撞测试中车辆前座门内衬(Door Trim)被不正当的修改,违反法规规定的测试程序和方法。涉及到的车型为2022年8月起所生产的新2023 Perodua Axia、Toyota Vios(在泰国被称为Yaris Ativ)、Toyota Agya及一款尚未推出的新车。(汽车行业关注)

  近日,Faraday Future(FF)在官方社交平台上宣布,FF受邀出席了阿联酋联合酋长国拉斯海马酋长国皇室成员谢赫·塔里步·本·萨克尔·阿勒卡西米殿下儿子的婚礼,此外FF 91 2.0 Futurist成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。

  对此,FF公司创始人兼CPUO贾跃亭在转发官方消息中表示,“非常荣幸极智科技顶奢FF 91 2.0 Futurist成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车!FF与阿联酋皇室一起推动AI EV产业落地阿联酋,加速实现FF中美双主场,中东第三极战略。”

  FF公司股价在当天开盘后即迅速上涨,最高涨幅近120%。截至收盘,公司股价涨幅70.47%,换手率达到了惊人的130%。分析人士表示,从FF去年宣布中东战略到现在FF受邀出席阿联酋皇室婚礼等一系列动作,可以猜测FF中东战略落地+战略融资好事即将实现。(太平洋汽车)

  2024年2月18日,小鹏汽车董事长何小鹏发布开工信,其中提到几个关键信息。何小鹏表示,今年(2024年)是小鹏产品和技术平台积累和爆发的第一年。3年内规划新品或改款约30款;2024年会投入更多的人力(招聘约4000人)以及投入同比超过40%的研发预算。

  据何小鹏表示,业绩要翻倍以上,组织要补充完成所有短板,经营要开始走向高质量第一步。2024年“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入共计35亿元人民币。何小鹏说,“面对宏观经济的不乐观,很多的友商都在收缩,不敢投入,我觉得这反而是我们的发展机遇。2024年我们会逆市向前,四季度或更早一点会进入高速正循环。”

  2023年,小鹏的动作颇多,与滴滴达成合作、拿到大众7亿美元注资。产品层面,小鹏发布了扶摇架构下的首款车型G6和改款产品P7i 、P5 和G9,发布了电动MPV X9等产品动作。今年小鹏在30万+级别和15万级别的平台上,都会发布平台的第一款车,补齐小鹏在10-40万级别布局的两块重要基石。(更多内容请点击何小鹏开工信:AI技术年度投入35亿元,3年内规划约30款产品)

  2月18日消息,广汽埃安旗下 2023 款 AION Y 新增了 510 智驾版和 610 智驾版两款车型,售价分别为 14.58 万元和 15.58 万元。同时,原有的 70/80 车型更名为 510 和 610,以体现其续航里程。此外,部分车型还对内外部配置进行了升级。

  据悉,新车外观并无变化,保持了年轻时尚的风格,前脸采用了封闭式的设计,前大灯组内部有多条“一”字型的灯条。内饰方面,2023 款 AION Y 配备了悬浮式的仪表盘和中控屏,采用了怀挡的设计。动力方面,2023 款 AION Y Younger 和 AION Y Younger 星耀版车型的电动机最大功率为 100 千瓦,电池组容量为 51.9 千瓦时,综合工况续航里程为 430 公里。(IT之家)

  2月18日,特斯拉中国放出了多个招聘职位,包括上海研发创新中心、设计中心、智能制造、销售交付、服务、AI&工业互联网、供应链、环境健康安全安保、基建、职能支持岗位。特斯拉表示:过去的2023年,对特斯拉而言,又是破纪录的一年,在能源以及智慧出行领域,我们持续发挥影响力。

  根据特斯拉财报数据,2023年特斯拉全球总交付量为180万辆,同比增长38%。中国国内全年销量达到60.3664万台,仅次于美国,稳居特斯拉全球第二大市场。截至2023年末,特斯拉全球员工总数为140473人,2022年末为127855人。(TechWeb)

  2月18日消息,理想汽车官方公布了MEGA的两款新配色——全新大象灰特别版珍珠漆,以及白色珍珠漆。其中,大象灰是理想车系第一次采用。据称,在特定的角度下会泛起淡淡的暖调光辉,沉稳中自带辉华。

  据介绍,理想MEGA是理想汽车首款5C纯电车型,搭载了宁德时代的麒麟电池,可实现峰值5C电池充电倍率,12分钟充电500公里。根据博主实测,其充电峰值功率可达522kw,充电80%仅需11分钟(充进去77度电)。据悉,理想MEGA将于2024年3月1日正式发布。新车目前已经可预约体验,预计售价在50万+级别。(汽车之家)

  国产雪佛兰探界者 EV 车型曝光:续航里程最长 620 公里,奥特能平台打造

  2月18日消息,在本月初公布的新一批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中发现国产雪佛兰探界者 EV 的身影,通用名称为“EQUINOX”,该车基于奥特能纯电平台打造。

  综合工信部信息来看,探界者 EV 是一款纯电动多用途乘用车,SGM6484BBBEV 版本续航里程为 510km,配备 65kWh动力蓄电池组,采用磷酸铁锂电池,电动机最大功率为 180kW。可以理解为高功率标准续航版。SGM6484BCBEV 版本续航里程为 620km,配备 79.7kWh 动力蓄电池组,采用三元锂电池,电动机最大功率为 150kW。可以理解为低功率长续航版。(IT之家)

  2月18日消息,据外媒 TechCrunch 近日报道,汽车巨头宝马的云存储服务器发生配置错误事件,导致私钥和内部数据等敏感信息暴露。研究人员 Can Yoleri 表示,其在例行扫描时发现宝马开发环境中的微软 Azure 托管存储服务器(也称“存储桶”)被配置为公共而非私有。

  Yoleri 补充说,该存储桶中包含“脚本文件,其中包括 Azure 容器访问信息、访问私有存储服务器地址的密钥以及其他云服务的详细信息”。此次暴露的数据包括宝马在中国、欧洲和美国的云服务私钥,以及宝马生产和开发数据库的登录凭证,不过目前尚不清楚具体有多少数据被暴露。

  宝马发言人已证实,此次数据泄露影响了基于存储开发环境的微软 Azure 存储桶,并表示没有客户或个人数据因此受到影响。该发言人补充说:“宝马集团已于 2024 年初修复了这一问题,我们将继续与合作伙伴一起监控情况。”但宝马公司不愿给出云存储服务器暴露事件持续了多长时间,也不愿透露被暴露的数据是否已遭恶意访问。(和讯网)

  近日,有部分特斯拉Cybertruck(参数询价)车主在网上称,他们的车辆在淋雨之后,不锈钢车身上出现了橙色/黑色的锈斑。

  对此特斯拉工程总监&Cybertruck首席工程师Wes Morrill回应了曝出的Cybertruck 生锈问题表示,不锈钢有活性,上面的游离铁会生锈,这只是表面污染,可以轻松清除。推荐使用Bar Keepers Friend效果很好,citrisurf77也能使沉积物松动,只需擦拭即可,如果有顽固污垢,可使用蓝色防刮的Scotch Brite垫,因为它不会在金属上留下任何痕迹。(汽车之家)

  2月18日消息,据媒体报道,比亚迪墨西哥公司负责人邹舟在受访时表示,墨西哥是一个具有巨大潜力的重要市场,比亚迪正考虑在墨西哥建设工厂。

  此外,比亚迪也在寻求建立美国和海外其他市场的出口中心。在此之前,部分中国产业链公司已经在墨西哥实现量产。之所以比亚迪选择在墨西哥建立工厂,是因为在《美国-墨西哥-加拿大协议》规定,至少75%的汽车零部件须在这三个地区其中之一制造,才能享受潜在关税优惠。

  为此,在墨西哥建立工厂,不仅可以进一步扩大在墨西哥的市场份额,还可以降低对美国的出口成本。据此前的报道来看,比亚迪在2023年3月就正式进军了墨西哥市场,并向当地推出了汉、唐、元PLUS、海豚、海豹等多款车型。目前,墨西哥仅次于俄罗斯,成为了中国汽车第二大出口目的地,整车出口数量达到33.4万辆。(易车网)

  据彭博社报道,知情人士表示,迈凯伦(McLaren)背靠的的主权财富基金正寻求引入新的投资者,为迈凯伦的进一步增长提供资金。据悉,迈凯伦的控股股东,巴林的Mumtalakat Holding Co.,一直在考虑引入能够提供资金和技术专长的额外投资者。据知情人士透露,该公司正在寻求新投资以帮助迈凯伦开发技术并将其带入新市场。

  当前,迈凯伦已经接触了包括中国汽车制造商在内的潜在投资者,但这些讨论仍处于早期阶段,目前尚不确定是否会达成交易。迈凯伦和Mumtalakat的代表都拒绝对上述信息置评。(金融界)

  据彭博社报道,有知情人士透露,印度塔塔集团正在考虑剥离旗下电池业务Agratas Energy Storage Solutions Pvt,以在印度可再生能源和电动汽车市场进行扩张。

  知情人士表示,塔塔正就将Agratas作为独立部门分离出去的事宜进行初步讨论。知情人士指出,此种举措可使电池业务能够筹集资金,并在晚些时候在孟买证券交易所上市,而且上市后Agratas的估值可能在50亿至100亿美元之间。需要指出的是,市值取决于Agratas的增长速度和市场的情况。

  对此报道,塔塔的一名代表拒绝置评。1月份,彭博社曾报道称,Agratas正在与多家银行谈判,希望通过绿色贷款筹集至多5亿美元,以帮助其扩大工厂布局。(盖世汽车)

  据路透社报道,谷歌旗下自动驾驶部门Waymo宣布自愿召回444辆自动驾驶汽车,原因是软件可能无法准确预测拖曳车辆的运动轨迹。据悉,所有这些车辆都为Waymo所有,并已于上个月进行了软件更新。2月15日,Waymo在提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份文件中表示,去年12月,该公司在亚利桑那州凤凰城运营的一辆自动驾驶汽车与一辆“被拖曳的皮卡车发生了碰撞”。

  据悉,拖曳车辆“错误地在中间共享转弯车道上直行,被拖拽的皮卡部分车身占据了中间共享转弯车道右侧的行驶车道”。Waymo自动驾驶汽车与皮卡车的一部分处于同一行驶车道上,导致自动驾驶汽车的左前侧与被拖拽的皮卡车发生碰撞。

  Waymo表示,被拖拽的皮卡随后依然继续行驶,仍然占据了多条车道,而就在几分钟后,“第二辆Waymo自动驾驶汽车与同一辆偏离角度的皮卡发生了接触。”两起事故发生时,车辆的相对速度比较低,且车上并没有乘客,因此碰撞事故没有造成人员伤亡,车辆轻微损伤。(第一电动网)

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