作为新中国汽车工业的摇篮，中国一汽制造出新中国第一辆卡车（解放牌）、第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌），见证了新中国汽车工业从无到有、从弱到强。
日前，人民网“行进中国”吉林调研采访团走进一汽红旗繁荣工厂，探寻现代智能汽车工厂发展的新质“密码”。
一汽红旗繁荣工厂总装车间内，机器人在生产线上装配车辆。人民网记者 李洋摄
无人物流车在厂区自如穿梭，生产设备实时“汇报”运转状态，机械手臂有条不紊地运行……在高度现代化的繁荣工厂生产线秒就能有一辆红旗车下线。
“目前，有五种车型在生产线上，燃油车、混合动力车和纯电车都能共线生产。”一汽工程技术部总装工艺部总装技术主管郭承明介绍道，繁荣厂区集成了大量新型科技与制造技术，实现众多国内乃至全球首创。
据了解，繁荣工厂包含冲压、焊装、涂装、总装、电池电驱五大车间。其中，冲压生产线%，焊装生产线%，涂装生产线台AGV的总装生产线，可以在一定程度上完成A级到C级全平台柔性生产。
沿着内饰线和底盘装配产线方向，记者看出了一个人性化的设计。“这是可升降滑板线”，现场的操作人员介绍道。
“车身距离滑板表面的高度全工位都能调节，也能够准确的通过操作内容做预设，不仅保证了最佳装配品质，也最大限度地保障了生产一线员工的工作舒适性。”
同时，这里也是一座“绿色化”工厂，从再次生产的能源使用、环保工艺应用及污染末端治理等环节入手，实现厂区内全生命周期节能降碳。
“整个厂房屋顶采用光伏发电技术。”郭承明说，工厂的压缩机热能转化还可以供应全厂的淋浴用水，雨水收集系统每年可节省用水上万吨。
制造业是立国之本、强国之基。能够正常的看到，当前制造业向智能化、绿色化发展，已成为中国制造向中国“智”造转变发展方式与经济转型的生动写照。
近年来，吉林省启动实施汽车产业集群“上台阶”工程，围绕电动化、网联化、智能化发展趋势，加快整车、零部件、后市场“三位一体”全方面提升，新能源汽车产业链条正在慢慢地构建，传统汽车零部件厂商也面临相应转型。
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行走在长春，“红旗”“解放”汽车随处可见。 作为新中国汽车工业的摇篮，中国一汽制造出新中国第一辆卡车（解放牌）、第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌），见证了新中国汽车工业从无到有、从弱到强。…
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