爆管，是挖掘机司机最烦的突发性故障，爆管后会导致液压油泄漏，维修起来费时费力费钱。有些“上了年纪”的车，只要爆过一次，以后就会经常爆管。
那么，有哪些最常见的爆管原因?爆管之后又将怎么样处理，才能把损失降到最小?
有的人在原装的液压管损坏之后，为了图便宜，选择质量不达标的劣质液压管，这种液压管性能、可靠性远不如原装的。
另外，如果液压管两头的金属接头扣压工艺不良，密封性和可靠性就没办法得到保证，经过一段时间使用，自然会出现漏油现象。因此更换液压管一定要挑选出正规大品牌的产品。
液压系统预设的压力过高会加大爆管的几率，方法是结合各种动作测试主泵产生的压力值，如果确认压力值偏大，能够最终靠专业技术人员的调整，将系统内的压力适当调至正常范围内。
如果机器的液压系统高温，也会影响液压元件的密封性，引发爆管泄露;另外高温还会使液压部件膨胀，导致阀芯、阀体卡死，形成局部高温导致爆管。
挖掘机出厂一般默认使用46#的液压油，如果使用的过程中添加了配件店常见的68#液压油，会造成液压油性质不稳定，损坏元器件。另外，高粘度的液压油流动性较差，会使液压系统局部产生较高的压力，易造成管路泄漏乃至爆管。
如果机手作业时操作粗暴，巨大的冲击负荷会在液压系统中产生瞬时冲击压力，冲击压力会导致高压油管接头与胶管的压合处过早失效，从而漏油或爆管，快速缩短液压管的常规使用的寿命。所以平时操作挖掘机动作一定要柔和，避免高强度、高危险性动作。
虽然大部分液压管具有一定的耐腐的能力，但毕竟橡胶制品长期接触柴油都会使胶体蓬松变质，所以最好还是不要让胶管接触汽柴油，在平时的使用中要避免柴油这类腐蚀性液体接触胶管，还要经常清洁液压管外表面，同时做好液压软管的防干涉、相互摩擦等事项。
1 当作业施工时发生了液压管爆管，由于爆管是液压管内存在较高的压力，为了尽最大可能避免液压油过多流失，应先把铲斗落地，然后停机熄火，降低液压系统中的压力，减缓油液流失。
2 由于液压系统内的压力都是非常高的，最低压力都在40bar/cm2左右，高压更是到达了350bar/cm2左右，绝对不可以为了抢工期而采用对付使用的方法，如果出现爆管故障，会极度影响驾驶人员或周边人员及财产安全。
如在工地上施工中出现液压爆管故障，此时应立即停机，及时联系相关服务人员，准确说明故障点及损坏的部件，必要时能够最终靠手机视频等现代手段来告知服务人员故障位置及部件，以便维修人员尽快的带着更换相关的液压管路前来维修，缩短客户的等待时间，提升客户的经济效益。
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斗山工程机械（中国）有限公司（简称DICC）是于1994年10月1日成立，1996年6月28日正式竣工投产的韩国独资企业。主要是做挖掘机、叉车的生产销售和装载机、发动机的销售，累计投资7,300万美元。工厂总面积约25万平方米，员工1,600余名，年生产能力为挖掘机20,000台，叉车8,000台。2000年以来，斗山挖掘机已8年在中国挖掘机市场占有率名列第一。2003年～2009年，在由人民日报市场信息报等十几家新闻媒体联合提名公众投票选举的
活动中，斗山挖掘机连续七年荣获了“中国挖掘机市场产品质量用户满意第一品牌”荣誉称号。公司很看重品质,环境,健康,安全系统的管理，IS09001国际品质管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业安全健康管理体系认证的顺利通过和有效运营，保证了公司健康持续发展。
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