由经济部技术处科技项目支持建构之全国首座国际级实车碰撞实验室，1月14日于彰滨工业区财团法人车辆研究测试中心正式启用，现场并成功执行全国首次的实车撞击测试。此实验室之落成启用象征我国汽车产业技术与国际同步，也是台湾迈向成为亚太地区研发及高附加价值零组件供应基地愿景之具体作为，希望能落实车辆产业根留台湾，产品营销国际的目标。开幕现场邀请行政院长游锡堃、经济部长何美玥、车辆工业同业公会理事长严凯泰、彰化县县长翁金珠、工研院林信义董事长、经济部工业局陈昭义局长与主管科技研发之经济部技术处黄重球处长，及国内外各大车厂高阶主管等各界贵宾出席盛会，共同见证台湾汽车发展史上历史性的一刻。
游院长在开幕致词中表示，除了提升传统产业竞争力，整合政府研发资源，建立产、学、研创新研发机制，达成我国车辆产业的发展跟升级，更是经济部特别落实的重大政策。实车碰撞实验室开幕，就是政府推动车辆产业升级最佳的成绩单，经济部技术处协助我国车辆产业提升产业竞争力，功不可没。
目前国内车辆市场趋近饱和，扩增不易，对此经济部何美玥部长表示，近年来全球经贸自由化与国际化益趋明显，而新兴的大陆与东南亚等汽车市场成长快速，提供全球各大车厂庞大的商机，更成为各车厂竞相角逐之地。预估到2010年，全球车辆需求将成长两千万辆，其中约一半机率发生在亚洲，除日本、韩国以外，亚洲汽车市场将在十年内成倍数的成长，此将提供国内车辆产业高质量发展更广大的市场契机；值此关键时刻，如何进一步强化整车、零组件与协力体系研发能力，以成功切入国际市场，则是我国车辆产业永续发展与致胜的关键。车辆中心之实车碰撞实验室，拥有世界先进设备能量，且为全部符合国际规范之安全研究实验室，可提供车辆业者一套从设计、分析、检测与验证之完整研测服务链，国内车厂可望摆脱以往耗资费时远渡重洋至国外测试的旷日废时模式，大幅度缩短车辆研发时程，达到车辆产业技术深耕台湾之目标。车辆公会严凯泰理事长特别代表车辆业界致赠感谢状给经济部长何美玥，感谢经济部对产业研发之重视与照顾。
针对实验室功能部分，车辆中心董事长吴海补充，我国实车碰撞实验室之兴建，虽然较欧美先进国家晚，但除了引进先进测试设备与系统外，于筹建时期更多次前往欧美日等地之碰撞实验室做技术交流，于实验室兴建过程中，亦多次邀请国外碰撞专家来台进行技术指导，测试技术已臻完备；未来将透过国际间实验室之认证，提供更专业而完善的碰撞研发服务。实验室启用后亦将结合由车辆中心等组成之「计算机辅助工程（CAE）技术研发服务联盟」，协助业者于产品设计阶段之计算机仿真数值分析，再以撞击测试后之结果提供优化建议，设计出一流的车辆。未来车辆中心更将积极与国外碰撞实验室做测试标准比对，并申请各国之互相认证。
政府为进一步促进产业高质量发展与车辆安全，从民国92年起，在经济部技术处的支持下由车辆中心负责兴建东南亚首座国际级实车碰撞实验室，此实验室之启用将可执行包括车辆前撞、后撞、侧撞、动态翻滚，以及等速车对车碰撞等测试，作为汽机车及零组件之完整研测共享平台并提供具国际公信力之验证服务，不但可协助业者突破外销地撞击法令门坎，提升车辆和零组件之产业竞争力，亦可对政府法规政策研究、国际法规接轨与消费者安全保障等提供最大的效益。
除了碰撞实验外，该实验室尚具备其它运用功能：一、除实车碰撞设备，另有模拟碰撞设备可进行各种冲击测试：二、飞机、轮船、车辆上设备之耐冲击测试；撞击、机械运转、爆破、摔落等高速摄影与影像分析；四、配合计算机辅助分析（CAE）可进行产品侦错及改良服务。展望未来，车辆研究测试中心之研测实验室与试车场、再加上新启用之实车碰撞实验室，可望进一步带动业者自行研发深度，跨入整车及关键零组件的研发，大幅度的提高进军大陆、东南亚等新兴市场之机会，为国内车辆业者开拓新局。（黄淮琪整理报导）
一、了解被动安全系统对乘员的保护性，最直接有效的方法就是实车碰撞测试，可以在一次测试中同时确认所有被动安全系统的性能，透过假人于测试过程中搜集到的碰撞相关信息，可计算出头、颈胸、腰、腿、膝等人体伤害值。
二、实车碰撞从早期的前方碰撞，慢慢发展出测向碰撞、后方碰撞、翻滚测试、两车对撞，及各种角度撞击测试；透过假人与高速摄影机系统，工程师可对碰撞发生过程作更深入的研究。目前最新的碰撞测试甚至已发展到车辆对行人的碰撞，车内乘员和车外路人，都是车辆安全保护的重点。
车辆中心于1月14日揭幕的碰撞实验室实验室可执行之项目包括：一、欧洲ECER94前撞、ECER95侧撞、ECER34后方碰撞；二、美国FMVSS208前撞、214侧撞、301后撞击等速车对车碰撞等测试；三、除了不同角度之车辆互撞测试之外，其它国际间常见碰撞测试皆可依测试需求增加附加治具或装备就可以执行。
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