美国长期以来一直被视为全球唯一超级大国，有着先进的军事技术，这使得很多人对美国制造的装备充满信心。然而，最近一段血淋淋的战场经验却向我们提醒，并不是所有“美国造”的东西都是最强最好的。在乌克兰的战场上，一辆看似坚不可摧的美国援助M2“布雷德利”步兵战车却因为一个看似微不足道的问题而导致了士兵伤亡。
从乌克兰发布的战场视频能够准确的看出，这辆M2步兵战车很可能是被一枚反坦克地雷炸伤，或者是被俄军的反装甲火力击中，导致车内的随车步兵受伤。更可怕的是，战车内部开始冒出浓烟，意味着已然浮现火源，这可能引发战车内搭载的弹药的爆炸，情况十分危险。正在试图打开尾部舱门逃生的其他步兵却面临着一个可怕的问题——M2步兵战车的尾部液压舱门失灵，没办法打开。
经过多次徒劳的尝试，车内人员只能费力地用脚猛踹备用小舱门，艰难地打开，才得以逃离濒临爆炸的步兵战车。然而，双腿被炸伤的士兵因未能及时被拖出车外接受紧急处理，失血过多最终不幸去世。这一事件揭示出一个致命问题，即尾部舱门无法正常打开，使得被击伤的M2步兵战车实际上成了一个“铁棺材”。
M2步兵战车尾部舱门失灵的原因可能是液压系统被击毁，导致舱门无法打开。这让乌克兰士兵不得不依赖备用小舱门，然而，这个小舱门的尺寸只够一个人费力地挤出，一旦车内人员因伤无法自如移动，就就没有逃生的机会。
关于步兵战车的尾部舱门，中国的国产装甲车一般会用传统的手动开关门装置，而不是像美国的M2步兵战车那样采取了液压系统。一些人曾经批评这种做法是“落后”的表现，认为中国之所以使用手动门是因为液压技术不成熟，或者为了节约成本。然而，乌克兰的教训告诉我们，美制战车的液压舱门并不总是可靠的。在生死存亡的关头，没办法打开的舱门绝对是士兵们的噩梦。
这一事件也从一个侧面证明，国产装甲车选择传统的手动开关门并非仅仅出于成本考虑或所谓的“技术不成熟”。在残酷的战场上，成熟的技术往往比最先进的装备更为可靠。多年来一直在快速上下车科目上进行刻苦训练，这个传统技能并没有过时。
从第一代装甲运兵车63式和第一代步兵战车86式，到第二代装甲运兵车85式和89式，以及第二代步兵战车86A式，再到如今的第三代步兵战车04式，中国从始至终坚持使用手动开关门。这种看似“落后”的选择在战场上已经被证明是明智的。因此，我们应该改变那种“美国的东西就是好”的固有印象，这一印象已经被事实所推翻。
总结起来，这一事件提醒我们，在军事装备的选择上，最重要的是可靠性和成熟度，而不单单是先进性。国产装甲车采用传统手动开关门的决策是正确的，因为它在关键时刻可以拯救士兵的生命。我们不应再盲目崇拜所谓的“美国制造”，而应更看重实际效用和可靠性。这个事件不单单是一次教训，更是一次深刻的启示。
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